蚂蚁庄园高铁头部设计成子弹头有什么好处，这个很多人都不知道的吧，流线型能够降低仓温度还是降低噪声呢，很多人都不清楚的，下面就来介绍下高铁子弹头能够减少噪声吗。
问题：高铁的头部设计成流线型的子弹头会带来以下什么好处？
降低驾驶舱温度
减少气动噪声
答案：减少气动噪声
答案解析：说起高速列车，我们印象最深的就是它“子弹头”形状的流线型头型，与之前方方正正的“绿皮车”有明显的区别。高速列车采用流线型头型，目的是优化其空气动力学性能，降低空气阻力、压力波、噪声等，提高运行速度。
列车正常运行时，行驶阻力一般包括轮轨滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速时的惯性阻力，在低速运行时，轮轨阻力占主要部分，但随着列车运行速度提高，空气阻力将增加，当列车速度超过200公里/小时后，其将成为列车运行阻力的主要部分。
日常生活中，我们都有这种经历：在微风中逆风行走，我们几乎不会意识到风的阻力存在。然而，若是在5级以上的大风中逆风而行，风的阻力之大，就会让我们体会到什么叫寸步难行了。
